柴油發電機低溫起動后,轉速的增加應盡可能緩慢。
柴油發電機低溫起動后,機油壓力的升高都要有一個過程,而在這個過程中柴油發電機的各運動部件得不到足夠的潤滑,如果快速地提高轉速,易造成軸承、汽缸套內部及其他需要潤滑的部件的磨損加劇,而且直接加負荷還會造成燃燒室及其他部件損壞。
②不同牌號的機油不允許混合使用。
不同牌號的機油的粘度指數是不一樣的,其運動粘度、水分含量和使用環境都有區別,所以不允許CA級機油和CC級機油混合使用和非增壓的機油混合使用。
③不允許在柴油發電機重負荷運轉中打開水箱壓力蓋。
因為柴油機在重負荷運轉時,水溫往往過高,易造成蒸汽傷人。
④柴油發電機使用的柴油必須進行凈化
如果柴油內混入過多的機械雜質,會加劇噴油泵和噴油器內部精密偶件的磨損,嚴重時還會使各運動部件發生卡滯現象,易造成高壓油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。
⑤柴油發電機起動后不允許長時間怠速運轉。
柴油機起動后,如果長時間怠速運轉,會導致柴油噴入燃燒室后燃燒不充分,形成過多的積碳而發生噴油器內部偶件堵塞現象,還會引起氣門座和活塞環內部結膠等。柴油發電機的怠速運轉時間一般不要超過8min.
新購買或經過大修的柴油發電機要有一定的磨合期。車用柴油機的磨合期一般為2500km左右,柴油發電機組配置的柴油機的磨合期一般為70h左右。
⑦柴油發電機在起動前一定要對機油的質量和數量進行檢查。
機油的添加一定要符合技術要求,一般情況下柴油機運轉前,機油的液面應在機油標尺的靜滿刻度處,運轉中應在動滿刻度處,若不符合要求,應及時添加。
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